Du chauffage de l’eau au chauffage domestique, à la cuisine et au séchage des vêtements, le propane fournit des solutions énergétiques essentielles qui vous aident à économiser de l’argent et à réduire votre empreinte carbone.
Vous y trouverez des renseignements importants sur le propane et sur l’industrie du propane.
Le propane est utilisé quotidiennement par des centaines de milliers de Canadiens d’un océan à l’autre, que ce soit pour chauffer des maisons, sécher des récoltes, faire fonctionner des chariots élévateurs ou transporter des enfants à l’école.
La santé et la sécurité des consommateurs et des employés est très importante pour l’industrie du propane.
Vous avez des questions au sujet du propane? Consultez notre liste des questions les plus souvent posées pour y trouver votre réponse! Il est fort probable que votre question s’y trouve.
Le temps chaud est synonyme de barbecues ! Consultez nos conseils pour vous assurer que vous utilisez votre barbecue en toute sécurité.
Obtenez les dernières nouvelles sur les questions importantes pour l’industrie du propane
Le 5 février 2026, le premier ministre Carney a annoncé que le gouvernement fédéral rationalisera les politiques de réduction des émissions des véhicules légers pour se concentrer sur «les résultats qui comptent pour les Canadiens». Une partie de cette stratégie consistera à abroger la Norme sur la disponibilité des véhicules électriques, qui obligeait les constructeurs automobiles à veiller à ce qu’une part croissante des véhicules légers neufs vendus soient électriques. Le gouvernement estime que cette nouvelle approche permettra aux constructeurs d’utiliser un plus large éventail de technologies pour respecter les normes d’émissions et répondre aux préférences des consommateurs, tout en continuant à favoriser l’adoption des véhicules électriques au fil du temps.
L’ACP voit d’importantes occasions pour le propane, qui peut réduire les émissions de toxines telles que le dioxyde d’azote d’environ 97%. Le dioxyde d’azote provenant des autobus scolaires diesel est un gaz toxique hautement réactif. Les émissions liées au transport peuvent être réduites jusqu’à 25% grâce au propane, et jusqu’à 80% grâce au propane renouvelable.
L’ACP communiquera avec le gouvernement fédéral afin d’en savoir plus sur ses nouvelles politiques en matière d’émissions et de présenter son plan de décarbonation du propane.
Pour obtenir de plus amples informations, vous pouvez lire l’annonce du gouvernement fédéral ici.
À la fin de 2025, l’ACP a rencontré des représentants des cabinets du ministre de l’Intelligence artificielle et de l’Innovation numérique et du ministre de la Transformation du gouvernement, des Travaux publics et de l’Approvisionnement (TGTPA) pour discuter de la place du propane comme source d’énergie de secours pour les centres de données d’IA.
Par la suite, le 5 février 2026, une rencontre a eu lieu entre des représentants de l’ACP et de Services partagés Canada. Ces échanges ont porté principalement sur les moyens permettant à l’industrie du propane d’informer les principaux ministères fédéraux, notamment le ministère de la Défense nationale, le GTPWP et la GRC, des avantages du remplacement du diesel par le propane pour les applications énergétiques de secours et primaires.
Pour plus d’informations, veuillez contacter Allan Murphy, Premier vice-président, Relations gouvernementales.
L’ACP mène actuellement une étude portant sur la façon dont le propane peut alimenter et soutenir les centres de données au Canada, à la suite de la publication d’un rapport similaire (en anglais) publié par la NPGA à la fin de 2025. L’ACP communiquera ses conclusions à ses membres et discutera des stratégies de représentation et de communication à adopter pour s’assurer que le propane soit présent sur ce nouveau marché en pleine croissance.
Pour toute question, veuillez contacter Katie Kachur.
Le 28 janvier dernier, l’ACP a rencontré Mollie Johnson, sous-ministre d’Environnement et Changement climatique Canada, à l’occasion d’une réunion d’un groupe de travail de l’ISC3 (International Sustainable Chemistry Collaborative Centre). La sous-ministre Johnson a présenté l’approche climatique et économique évolutive du gouvernement fédéral, soulignant que le renforcement de l’économie nationale canadienne par le biais du logement, des infrastructures, des grands projets et de la défense reste compatible avec l’action climatique. Elle a indiqué que le gouvernement vise à instaurer un environnement politique plus pragmatique et prévisible afin de soutenir la certitude des investissements. Mme Johnson a également souligné que la réglementation continuera d’être utilisée dans les secteurs où la tarification du carbone est moins efficace, avec un recours accru aux ententes d’équivalence pour tenir compte des différences régionales, notamment dans le cadre des discussions fédérales‑provinciales en cours avec l’Alberta.
L’ACP examine des données accessibles au public sur le propane par région afin de mettre à jour ses profils régionaux et et l’ensemble national de données sur le propane, un exercice réalisé tous les quelques ans. Les données mises à jour, un webinaire avec le chercheur principal et des outils de communication renouvelés seront disponibles à la fin du premier trimestre ou au début du deuxième trimestre 2026. Une fois le travail terminé, l’ACP présentera les résultats aux membres lors d’un webinaire.
Les profils actuels peuvent être consultés à la page Profils régionaux – Association canadienne du propane.
L’ACP a le plaisir d’annoncer qu’elle fait maintenant partie de la Moving Economies Coalition, aux côtés d’autres associations clés qui dépendent du rail pour transporter leurs produits respectifs. Les activités de représentation de la coalition se concentrent sur trois axes principaux.
En premier lieu, l’objectif consiste à débloquer les investissements du secteur privé grâce à des politiques fiscales compétitives qui permettent d’aligner les règles du jeu avec celles d’autres administrations, en particulier les États-Unis, telles que l’amortissement accéléré ou les crédits d’impôt pour les investissements dans les infrastructures et les chaînes d’approvisionnement.
Le deuxième axe repose sur la réforme des processus réglementaires d’approbation des projets d’infrastructure et des grands projets liés aux ressources, de manière à ce que les décisions soient prises rapidement, avec un calendrier prévisible dès le départ, tout en permettant une consultation publique adéquate.
Troisièmement, il faut moderniser les lois canadiennes sur le travail afin d’atténuer les répercussions économiques négatives et d’améliorer la fiabilité des chaînes d’approvisionnement en établissant un processus clair et transparent permettant de régler rapidement les différends.
Vous pourrez obtenir plus de détails en consultant la page de la coalition intitulée Créer des conditions égales pour tous. Pour toute question, veuillez contacter Katie Kachur.
L’ACP a le plaisir d’annoncer qu’elle répétera sa Journée des camions-restaurant et de lobbying à Victoria cette année à la suite du succès remporté en mai 2025. Cet événement a pour but d’approfondir les relations avec les décideurs provinciaux et de promouvoir le rôle du propane dans le paysage énergétique en pleine évolution de la Colombie-Britannique.
Si vous souhaitez participer, veuillez contacter Katie Kachur dès que possible.
L’ACP a formulé ses recommandations concernant le budget 2026 du Manitoba au gouvernement provincial, en mettant l’accent sur l’harmonisation des réglementations, l’efficacité des industries et les possibilités de croissance liées au propane dans la province.
L’ACP demande au gouvernement manitobain de supprimer l’obligation pour les représentants d’Inspection et services techniques (ITS) d’inspecter les nouvelles installations au propane avant que celles-ci puissent être mises en service, ce qui alignerait les normes de la province sur celles des autres provinces et des territoires. Selon l’approche proposée, un distributeur ou un installateur de propane certifié serait autorisé à mettre le système en service une fois que l’installation respecte les spécifications de l’industrie. ITS continuerait d’assurer la surveillance au moyen de vérifications aléatoires ou en fournissant un technicien gazier pour l’autorisation de mise en service, sur la base des données documentées issues des installations précédentes.
De plus, l’ACP demande à la province de supprimer l’exigence relative au Plan de gestion des risques et des mesures d’urgence (Risk and Emergency Management Plan) pour les installations destinées aux consommateurs, conformément aux pratiques courantes dans la plupart des autres provinces canadiennes.
Au palier fédéral, l’ACP encourage le gouvernement du Manitoba à plaider en faveur de l’ajout du propane à la liste des carburants admissibles dans le cadre de l’Initiative autochtone pour réduire la dépendance au diesel.
Enfin, l’ACP exhorte la province à encourager les centres de données IA opérant au Manitoba à choisir le propane comme source d’énergie de secours, ce qui positionnera le propane comme une option fiable et pratique dans l’infrastructure technologique en pleine croissance de la province.
L’ACP continuera de dialoguer avec le gouvernement provincial à chaque étape du processus budgétaire.
En raison du froid extrême et des fortes chutes de neige qui ont entraîné d’importants problèmes d’approvisionnement dans tout l’Ontario, l’ACP a plaidé activement en faveur de modifications temporaires à la réglementation sur les heures de service des chauffeurs-livreurs de propane en vrac.
Chris Crawford, vice-président des relations gouvernementales pour l’Ontario et le Manitoba, et plusieurs membres de l’ACP ont tenu des pourparlers avec le cabinet de la ministre de la Réduction des formalités administratives et Stéphane Sarrazin, député provincial de Glengarry-Prescott-Russell, en vue d’obtenir du gouvernement d’adopter une mesure temporaire, parmi deux options envisagées, eu égard aux situations d’urgence.
Option 1 – Extension de la période de conduite
Une prolongation d’une heure de la limite quotidienne de conduite, faisant passer la limite actuelle de 13 heures à 14 heures de conduite et de travail sur une période de service de 14 heures. Bien que modeste, ce changement équivaille à 5 à 6 heures de conduite supplémentaires par semaine et par chauffeur. Il est important de noter que les chauffeurs montent dans leur véhicule et en descendent fréquemment pendant leurs tournées de livraison et ne restent pas les yeux rivés sur la route pendant de longues périodes.
Option 2 – Élimination de la pause obligatoire de 36 heures
Suppression de la pause obligatoire de 36 heures pendant une période de deux semaines, permettant aux chauffeurs de maintenir leurs périodes de conduite actuelles sans la pause intégrée d’un jour et demi. Une période de repos standard suivrait à la fin des deux semaines.
Selon ces deux options, les entreprises s’engageraient à effectuer plusieurs contrôles des chauffeurs tout au long de la journée afin de gérer la fatigue et, dans la mesure du possible, à prévoir des périodes de conduite plus courtes avec des rotations de livraison plus fréquentes.
L’ACP continuera de faire valoir son point de vue sur cette question auprès de ministres de l’Ontario et de députés provinciaux.
L’ACP a soumis ses recommandations pour le budget 2026 de l’Ontario au gouvernement provincial, en mettant l’accent sur l’allègement des exigences concernant la livraison de propane et sur le renforcement de la place du propane en tant qu’option énergétique à faibles émissions dans toute la province.
Nous demandons à la province de supprimer les restrictions saisonnières de charge pour les camions de livraison de propane en vrac et d’accorder aux chauffeurs-livreurs une exemption officielle des heures de service.
En ce qui concerne la résilience énergétique, l’ACP recommande à la province d’instaurer un programme sans distinction du type de combustible afin d’aider à compenser le coût des groupes électrogènes de secours pour les collectivités exposées à un risque élevé de pannes de courant, tout en veillant à ce que le propane reste une option de secours viable et accessible.
Enfin, nous encourageons la province à collaborer avec les districts scolaires afin de remplacer les autobus scolaires à essence et diesel par des autobus au propane, ce qui ferait du propane une solution pratique et économique pour un transport scolaire plus écologique.
L’ACP poursuivra le dialogue avec le gouvernement provincial à l’approche de l’adoption du budget.
La conférence sur la gestion des urgences liées aux marchandises dangereuses (GUMD) est le seul événement national au Canada consacré à l’avancement de la sécurité, de la préparation et de la collaboration dans le secteur des marchandises dangereuses.
Assistance d’intervention d’urgence du Canada (AIUC) a le plaisir de présenter la conférence 2026 sur la gestion des urgences liées aux marchandises dangereuses (GUMD) qui aura lieu du 2 au 4 juin 2026, à l’hôtel Arts à Calgary, en Alberta.
Le congrès de cette année souligne également le 40e anniversaire de l’AIUC et mettra en vedette deux conférenciers principaux de renom :
La conférence débute par une réception d’accueil conjointe le soir du 2 juin, organisée en collaboration avec l’Association canadienne du propane (ACP).
Inscrivez-vous dès maintenant pour garantir votre place
L’Association canadienne du propane est actuellement à la recherche d’une personne pour pourvoir le poste de directeur exécutif / directrice exécutive à l’Institut de formation sur le propane (IFP), basé à Calgary. Ce poste de direction exige de solides compétences en planification stratégique et en développement des affaires. La personne retenue contribuera à façonner la vision à long terme de l’IFP, à superviser l’offre de formations de haute qualité et à entretenir des relations avec les membres, les organismes de réglementation et les partenaires de l’industrie afin de veiller à ce que l’IFP demeure le principal fournisseur de formation pour l’industrie canadienne du propane.
Si cette occasion convient à une personne de votre réseau, nous vous encourageons à la lui transmettre.
Saviez-vous que l’Institut de formation du propane (IFP) offre de la formation spécialisée pour l’industrie sur le chargement et l’arrimage des cargaisons? Le cours IFP 300-05 est conçu pour les professionnels du propane qui transportent des réservoirs, des cylindres et de l’équipement, et qui souhaitent s’assurer que chaque chargement est sécuritaire, conforme et prêt au transport.
Le chargement et l’arrimage appropriés des cargaisons sont essentiels dans l’industrie du propane, non seulement pour la sécurité routière, mais aussi pour l’efficacité opérationnelle et la protection de la réputation de votre entreprise. Le non-respect des exigences peut entraîner des amendes, des pénalités et une augmentation du risque d’incidents sur la route.
La formation à l’arrimage des cargaisons est-elle obligatoire?
En vertu de la Norme américaine sur l’arrimage des cargaisons (norme 10), tous les chargements transportés par les véhicules commerciaux immatriculés pour un poids supérieur à 4500 kg doivent être correctement arrimés. Il faut les empêcher de se déplacer, de fuir, de se renverser, de tomber ou d’être emportés par le vent d’une manière qui pourrait créer un risque pour la sécurité. Les chauffeurs sont responsables de l’inspection des systèmes d’arrimage et des ajustements nécessaires pour garantir la sécurité de l’accès aux véhicules et de leur utilisation.
Le cours IFP 300-05 – Chargement et arrimage de cargaison: réservoirs et bouteilles de propane et équipement connexe fournit des conseils clairs et
pratiques adaptés aux types de charges que les professionnels du propane manipulent quotidiennement, dont les suivants:
Cette formation spécifiquement axée sur le propane aide les chauffeurs et les employeurs à connaître leurs responsabilités, à réduire les risques et à garantir le respect des exigences en matière de sécurisation, à chaque trajet et pour chaque chargement.
Pour en savoir davantage sur le cours 300-05, rendez-vous sur la page web de l’IFP ou envoyez un courriel à l’Institut de formation du propane.
Date: 20 mai 2026
Lieu: Virtuel
Date: 21 mai 2026
Date : 25 mars 2026
Lieu : Calgary (Alb.)
Katie Kachur, de l’ACP, sera conférencière lors de l’événement. Les membres peuvent profiter d’un rabais de 10 % en utilisant le code promotionnel D10-999-CPA26 au moment de l’inscription.
Date: 1-3 juin 2026
Lieu: Calgary (Alb.)
Date : 2 au 4 juin 2026
Lieu : Calgary (Alberta)
Date: 24 et 25 juin 2026
Plus de détails prochainement.
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Veuillez noter que certains des articles suivants sont disponibles en anglais seulement.
Cliquez sur les liens ci-dessous pour trouver les niveaux de stockage, les exportations, les prix et les données ferroviaires du propane. Il s’agit de données publiques mises à jour sur une base hebdomadaire ou mensuelle.
L’ACP est l’association nationale de l’industrie du propane au Canada. Elle représente plus des entreprises membres situées dans toutes les régions du pays. Nos membres constituent un groupe influent et comprennent des producteurs, des grossistes, des transporteurs, des détaillants, des fabricants, des distributeurs et des prestataires de services d’équipements et d’appareils, ainsi que des industries associées.
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